POGANJAMO PRIHODNOST

Pozdravljeni! Ekipa M.Trade vam lahko pomaga, da vaši stroji dosežejo največjo možno !

ŽIVLJENJSKA DOBA LEŽAJA

Zakaj se ležaji kvarijo?

Vsako leto se po svetu proizvede približno 10 milijard ležajev. Samo majhen delež vseh ležajev v uporabi dejansko odpove. Ležaji se zamenjajo zaradi:

90 % ležajev preživi opremo

Večina ležajev (približno 90 %) preživi opremo, v kateri so nameščeni.

9,5 % ležajev se preventivno zamenja

Številni ležaji (9,5 %) se zamenjajo pred odpovedjo zaradi varnostnih (preventivnih) razlogov.

0,5 % ležajev se zamenja zaradi poškodb

Približno 0,5 % ležajev se zamenja zaradi poškodb ali odpovedi.

50.000.000 ležajev se zamenja vsako leto

Vsako leto se zaradi poškodb in okvar zamenja približno 50.000.000 ležajev.

“Uničenje” ležaja

Obstaja več razlogov, zakaj se ležaji poškodujejo ali odpovedo. Štirje najpogostejši vzroki za prezgodnjo odpoved ležajev (SKF Engineering Resource Cener):

Utrujenost materiala – 34%

Preobremenitev:
Dodatna obremenitev zmanjšuje življenjsko dobo ležaja.                20 % povečanje obremenitve zmanjša izračunano življenjsko dobo ležaja za polovico.


Normalna utrujenost:

Pri idealni konstrukciji, montaži, mazanju in brez kontaminaciji, lahko ležaj deluje tako, da ne pride do utrujenosti materiala (oz. zelo zelo pozno).

Nepravilno mazanje – 36%

Težave z mazanje so lahko posledica:
– napačnega tipa maziva
– napačne količine
– napačnega intervala mazanja


Kontaminacija – 14%

Vzroki za kontaminacijo so lahko:
– napačen tip tesnila
– nepravilno vzdrževanje
– pranje pod visokim tlakom
– nepravilna montaža
– ipd.


Nepravilno rokovanje – 16%

Razlogi so
– neustrezni ujemi in tolerance
– napačna uporaba oz. neuporaba pravih orodij za montažo in demontažo
– neustrezno oz. pomanjkljivo  strokovno znanje
– neustrezno skladiščenje in transport pred in po montaži
– poškodbe na ležajnem mestu pred montažo ležaja


Zakaj ležaji odpovedujejo med obratovanjem?

Podatki pridobljeni v težki industriji kažejo na to, da je kar 56 % okvar ležajev povezanih z neustreznim mazanjam in kontaminacijo. 31% okvar pa lahko pripišemo napačnemu rokovanju in nepravilni montaži. Tako je skupno za kar 87 % okvar krivo slabo vzdrževanje. Razloge lahko iščemu v slabo oz. neustrezno usposobljenem kadru.

REŠITEV

Redno in kvalitetno
izobraževanje kadra ter uporaba kvalitetnega orodja za vzdrževanje

Med življenjskim ciklom ležaja obstajajo pomembne faze, ki imajo lahko viden vpliv na življenjsko dobo ležaja. Te faze so montaža, mazanje, poravnava, osnovni nadzor stanja in demontaža. Faze med življenjskim ciklom ležaja so izjemnega pomena za doseganje njegove najdaljše možne življenjske dobe. Uporaba ustreznih postopkov in pravih orodij omogoča, da vidno podaljšate življenjsko dobo ležaja in produktivnost ter učinkovitost delovanja vaše proizvodnje.

ŽELIM IZVEDETI VEČ O IZOBRAŽEVANJU … želim izvedeti več o orodjih za montažo in demontažo …

TEHNIČNI NASVETI

Miti in neresnice

Ko se pogovarjamo o vgradnji in vzdrževanju ležajev, se v industriji pojavlja veliko neresnic in mitov.

TEHNIČNI NASVET

Mit št. 1:
Mast je gosto olje ali trdo olje (vosek).

NAPAČNO!

Mast lahko definiramo kot poltekoče do trdo disperzijo zgoščevalnega sredstva (milo) v tekočem mazivu (osnovno olje).   Če mokro gobo stisnemo, bo voda stekla ven. Goba “krvavi”. V uležajenih je mast le redko mehansko tako obremenjena, da “krvavi. Pri masteh igra glavno vlogo pri izločanju masti temperatura.

Pri sveže namazanem ležaju se mast med utekanjem sama odlaga v proste prostore v ležaju in okoli njega.

Kovinsko milo

Milo tvori s svojimi vlakni mrežasto strukturo, katere votlinice so napolnjene z osnovnim oljem. Kovisnko milo deluje kot posoda za mazalno olje.
Kot pore pri gobi, ki je prepojena z vodo.

Iz česa se sestoji mast?

Mast sestavljajo zgoščevalno sredstvo (milo) cca 5-30%, tekoče mazivo (osnovno olje) cca 70-95% in različni aditivi.

želim izvedeti več …
TEHNIČNI NASVET

Mit št. 2:
Vse masti so OK.

NAPAČNO!

Niso vse masti enake. Nekatere masti so nezdružljive druga z drugo, zaradi različne čvrstosti (konsistence) ali mila (zgoščevalno sredstvo). Ko se mešata dve nezdružljivi masti, se lahko zgostijo  in strdijo. Posledica je nezadostno mazanje, težave pri vrtenju kotalnih elementov in dodatno trenje. Lahko pa postanejo »premehke« in prehitro iztekajo iz ležaja.

Če morate ležaj ponovno namazati in ne poznate vrste prvotno uporabljene masti, je potrebno zaradi varnosti staro mast v celoti odstraniti iz ležaja in njegove okolice.

želim izvedeti več …

Preveč TRDA mast povzroča:
– nezadostno mazanje
– težave pri vrtenju kotalnih elementov
– dodatno trenje

PREMEHKA mast povzroča:
– prehitro iztekanje iz ležaja

Nikoli ne mešajte masti, ki niso združljive!
Če zmešamo mast na osnovi LITIJEVEGA mila z mastjo na osnovi NATRIJEVEGA mila, dobimo mešanico z nižjo konsistenco, kot jo imata obe izhodiščni masti. Posledice tega je iztekanje masti in nižja dopustna temperatura.

TEHNIČNI NASVETI

Sodobni pristopi

Z uporabo sodobnih pristopov pri vzdrževanju boste bistveno izboljšali stanje vaših strojev.

5 posledic nesoosnosti

Poglejmo si pet napogostejših negativnih učinkov, ki jih lahko ima nesoosnost na vaš stroj.

1. Odpoved tesnila

Zaradi nesoosnosti pogosto prihaja do poškodb tesnil. To ima za posledico uhajanja maziva, kar vpliva na življenjsko dobo ležaja in negativno vpliva na druge komponenete stroja.

2. Odpoved ležaja

Nesoosnost močno obremenjuje ležaje. To vpliva na prezgodnje poškodbe ali odpovedi ležajev. Odpoved ležaja lahko vpliva tudi na poškodbo drugih komponent stroja in velike izgube stroškov zaradi neplaniranih zastojev.

3. Izguba energije

Nesoosnost naredi stroj manj učinkovit. Poveča se poraba energije in zmanjšajo izkoristki stroja.

4. Povečane vibracije

Nesoosnost je razlog številka ena za prekomerne vibracije. Z večanjem vibracij se zanesljivost stroja močno zmanjšuje.

5. Pregrevanje

Povišane temperature stroja nakazujejo na težave s strojem.  Pri povišanih temperaturah prihaja do razgradnje maziva. Prav tako se poveča riziko obratovanja.

REŠITEV

Lasersko uravnavanje gredi

Lasersko uravnanje je hiter, izredno natančen in enostaven postopek v primerjavi z klasičnimi metodami centriranja.

želim izvedeti več o instrumentih za centriranje …

S pomočjo laserskih instrumentov opravljamo kontrole soosnosti gredi in uravnavanje. Naša ekipa strokovnjakov vam lahko izvede najkompleksnejše centriranje gredi, osi in jermenic.

želim izvedeti več o storitvi …

TEHNIČNI NASVETI

Namigi in rešitve

Spoznajte enostavne postopke in tehnične rešitve

NAMIG:

Kako zamenjati elastične segmente na elastični sklopki brez demontaže EM in potrebe po ponovnem centriranju?

Pri menjavi elastičnih segmentov elastične sklopke je zaradi dostopnostni potreben odmik elektromotorja. S tem se “poruši” centričnost med elektromotorjem in delom, ki ga le-ta poganja. Po vsaki menjavi elastičnih segmentov moramo aplikacijo na novo centrirati.
REŠITEV je uporaba Flender elastičnih sklopk N-EUPEX tip A

Elastična sklopka Flender N-EUPEX tip A

Z uporabo sklopke Flender N-EUPEX tipa A se temu koraku izognemo.

Konstrukcija

Konstrukcija takšne sklopke omogoča zamenjavo elastičnih segmentov brez demontaže ostalih strojnih komponent.

Oglejte si enostavno montažo sklopke Flender N-EUPEX tip A

NAMIG:

Kako zagotoviti pravilno napetost jermena?

Pravilna napetost jermena je kritičen korak pri namestitvi jermenov.  Zakaj je pomembno in kako vpliva na življenjsko dobo jermena?

Od tega kako je jermen napet je odvisno kako dolgo bo jermen deloval.

Pravilno napet jermen je najpomembnejši dejavnik, potreben za dolgo in zadovoljivo delovanje.

PREMAJHNA napetost

povzroči zdrs, povišanje temperature in prezgodnjo obrabo jermena in jermenice.

PREVELIKA napetost

povzroča prekomerno obremenitev jermenov, ležajev in gredi.

Izguba napetosti se pojavi pri vseh jermenih različnih proizvajalcev.

Kakovostni jermeni še vedno izgubijo skoraj 50% vgrajene napetosti, medtem ko jermeni nižje kakovosti tudi več kot 70% napetosti.

Pravilne napetosti na jermenu ne moremo “občutiti”.

Pri preizkusu z več kot 200 izkušenimi vzdrževalci jih je samo 1% pravilno napelo jermen s pomočjo metode “občutek”. Večina je dosegla med 7 in 50% pravilne napetosti.

REŠITEV

Samonastavljivi napenjalni sistemi

Z uporabo napenjalcev ROSTA in pri večjih sistemih podnožji ROSTA bodo problemi s pravilno napetostjo jermenov postali preteklost. Z uporabo klinastih jermenov SKF Extra Power se boste izognili raztezanju jermena in potrebi po ponovnem napenjaju jermena po začetnem vtekanju.

Napenjalci ROSTA

Vsi napenjalci ROSTA se samodejno prilagajajo in ne potrebujejo vzdrževanja. Samodejno kompenzirajo drsenje jermena in raztezanje jermena. Napenjalci ROSTA imajo med vsemi proizvajalci najnižji faktor dušenja na trgu!

Z njihovo uporabo lahko preprosto pozabite na periodično ponovno napenjanje jermenov. Sistem je primerne tudi za napenjanje verižnih sistemov.

Prikaz uporabe napenjalcev rostaželim izvedeti več o napenjalcih rosta

ROSTA podnožja za elektromotorje

So sistemi 2 v 1. Takšno podnožje ima itegriran sistem za avtomatsko napenjane, ki vedno ohranja idealno napetost jermenov.

Hitra instalacija, enostavno napenjanje jermena, blaženje udarnih sil, preprečevanje drsenje jermena, enostavna zamenjava jermenov, brez potrebe po ponovnem centriranju so glavne prednosti uporabe podnožja ROSTA. 

prikaz uporabe podnožja rostaželim izvedeti več o podnožjih rosta

SKF Extra Power jermeni

Optimirano vitje in prednapetost korda zmanjšuje potrebo po dodatnem napenjanju v življenjski dobi jermenov. Z vlakni polnjeno jedro povečuje prečno togost jermena, nudi dobro podporo kordni liniji in zmanjšuje deformacijo jermena (toplota!) pri ujemanju z jermenico.
S temi jermeni v povprečju dosegamo 16% večji prenos moči v primerjavi s standardnimi klinastimi jermeni.

Prikaz pregrevanja jermenaželim izvedeti več o skf Extra power jemrenih

NAMIG

Kako kontrolirati nevarno gibanje stresalnikov pri zagonih in ob zaustavitvah?

Pri uporabi vzmeti in gumi amortizerjev na stresalnikih, sitih, ipd. prihaja pri zagonih in ustavitvah, zaradi pojava resonance, do nekontroliranega in nevarnega gibanja komponent strojev. Stroški vzdrževanja in izpadi so zaradi tega visoki in nepredvidljivi.

REŠITEV

ROSTA elementi

Z uporabo ustreznih elementov ROSTA se temu pojavu lahko popolnoma izognete.

primerjava klasičnih vzmeti in gumi amortizerjev z rosto

 Primerjava delovanja stroja pred in po montaži ROSTA elementov

Kliknite in si oglejte praktični prikaz.

NAMIG

Kako zagotoviti
pravilno notranjo zračnost v zaprtem sodčkastem ležaju montiranem na konus?

Pri ZAPRTIH sodčkastih ležajih je kotrola notranje radialne zračnosti z merilnimi lističi nemogoča.  Dostop do kotalnih elementov in zunanjega obroča ležaja nam preprečuje tesnilo.

Radialna notranja zračnost

Pravilna notranja zračnost je ključna za preprečevanje poškodb ležaja in doseganje maksimalne življenjske dobe.

Merjenje radialne zračnosti

Notranjo radialno zračnost lahko merimo z merilnimi lističi, kjer lističe vstavljamo preko kotalnih elementov v neobremenjeni coni. Debelina tega lističa je radialna zračnost.

REŠITEV

SKF drive-up metoda

Je preverjeno učinkovita metoda, edinstvena od proizvajalca SKF, ki omogoča izjemno natančno kontrolo notranje radialne zračnosti pri montažah sodčkastih in CARB (torodidnih) ležajev na konična ležišče, kot tudi na natezne in snemalne puše. S SKF drive-up metodo dosežemo pravilno zmanjšajne notranje radialne zračnosti v ležaju in pravilno naleganje ležaja na konično ležišče.

Osnovno znanje

Metoda ne zahteva posebnega strokovnega znanja.  Za izvedbo potrebujemo hidravlično črpalko z digitalnim merilnikom tlaka, hidravlično matico SKF HMV in merilno urico.


Izobraževanje za SKF Drive-up metodo

Brezplačna navodila za motažo

Vrednosti, potrebne za namestitev ležaja, najdete na spletnem mestu skf.com/mount ali z uporabo brezplačnega programa, ki si ga lahko snamete na spodnji povezavi.


Brezplačni program SKF Drive-up

Aplikacija za pametne telefone

Primerna je za uporabo na pametnih telefonih in tablicah.
Aplikacija je zastonj, na voljo pa je za vse operacijske sisteme iOS in Android.


Brezplačna aplikacija SKF Drive-up

Praktični prikaz uporabe SKF Drive-up metode

Na posnetku je prikaz metode po posameznih korakih

NAMIG:

Ali zapravljate denar, ker
ne odpravljate puščanja komprimiranega zraka ?

Zaradi svoje pogoste uporabe, čistosti, razpoložljivosti in enostavnosti se stisnjen zrak pogosto šteje za “četrto korist” v industrijski rabi in je verjetno najdražja korist, ki jo boste našli v vaši proizvodnji. Približno 19 % celotne moči, ki se uporablja v sistemu stisnjenega zraka, tudi v dobro vzdrževanem sistemu, se pretvori v čisti stisnjen zrak. Preostalih 81 % se izgubi kot toplota. Glede na povprečno oceno potrebujemo od 7 do 8 kW električne energije za proizvodnjo samo 1 kW moči stisnjenega zraka. 

KAKŠEN JE STROŠEK?

Zaradi slabega izkoristka energije je stisnjen zrak pogosto dražji za vzdrževanje od električne energije, zemeljskega plina in vode.

IZGUBA ENERGIJE

Največji vir izgube energije v kateremkoli sistemu stisnjenega zraka je zaradi puščanja zraka. Študije so pokazale, da se 20-30% porabljene energije izgubi zaradi puščanja zraka.

REŠITEV

Ultrazvočno odkrivanje puščanja

Ultrazvočna naprava za odrivanje puščanj nam omogoča enostavno odkrivanje uhajanj iz oddaljenosti, tudi v hrupnih industrijskih okoljih, preko ultrazvočnega merilnega senzorja .

Želim izvedeti več o ultrazvočni napravi

S pomočjo specializirane opreme za detekcijo puščanja odkrivamo ultrazvočne šume, ki se pojavijo ob puščanju stisnjenega zraka, tehničnih plinov ter pare. Najpogostejša puščanja lahko odpravimo z zategovanjem slabih spojev, z zamenjamo iztrošenega tesnila, z zamenjamo poškodovane ali stare/dotrajane opreme ipd.

Želim izvedeti več o storitvi
WordPress Image Lightbox